مدفوعة بموجة ذكاء السيارات ، وحدة LCD في السيارات ، باعتبارها الناقل الأساسي لتفاعل الحاسبات البشرية ، تحدد مباشرة السلامة والراحة في تجربة القيادة من خلال عملية التصنيع الخاصة بها وابتكارها التكنولوجي . ستوفر هذه المقالة تحليلًا مبدئيًا لعملية التصنيع ، وتكنولوجيا المفاتيح ، واتجاهات تطوير صناعة السيارات {3}.
1 ، عملية التصنيع: اتصال مثالي لسلسلة عملية الدقة
تحضير الركيزة
باستخدام الركيزة الزجاجية ذات النقل العالي ، يتم إيداع طبقة موصلة ITO (أكسيد القصدير الإنديوم) من خلال تقنية الطلاء الفراغي ، وتُحفر أنماط الدائرة الدقيقة باستخدام تقنية التصوير الفوتوغرافي {{0} الموثوقية .
ضخ LCD والتعبئة والتغليف
في ورشة العمل الخالية من الغبار ، يتم حقن المواد البلورية السائلة في المجهرية التي تتشكلها الركائز العلوية والسفلية ، ويتم تحقيق تغليف الفراغ من خلال معالجة UV SEAINANT . في هذه المرحلة ، من الضروري التحكم بشكل صارم في توحيد الجزيئات البلورية السائلة لتجنب عرض الصور المتبقية أو الإضاءة {2}
تكامل وحدة الإضاءة الخلفية
اعتماد ضوء جانبي LED أو مخطط الإضاءة الخلفية المباشرة ، جنبا إلى جنب مع الأفلام البصرية مثل لوحة دليل الضوء وفيلم الانتشار ، لضمان سطوع شاشة موحدة (القيمة النموذجية أكبر من أو تساوي 1000CD/M ²) واستهلاك الطاقة المنخفضة من CCFL الخلفية الخلفية .
ملزمة دائرة السائق
قم بتوصيل برنامج التشغيل IC بالوحة من خلال COG (رقاقة على الزجاج) أو COF (رقاقة على الفيلم) ، واعتماد تصميم التداخل المضاد للكهرومغناطيسي ، وضمان استقرار نقل الإشارة ، وتلبية ISO 11452-2 قياسي التوافق الكهرومغناطيسي.
2 ، اختراق التكنولوجيا الأساسية
القدرة على التكيف البيئي العالي: من خلال إغلاق بنية العازلة اللاصقة ، تعزيز الإطار المعدني وطرق أخرى ، اختبار الاهتزاز (5 هرتز ~ 500 هرتز) واختبار ركوب الدراجات في درجة الحرارة العالية والمنخفضة (-40 درجة ~ 105 درجة) .
التحسين البصري: تقنية زاوية المشاهدة الواسعة (لوحة IPS/VA) جنبًا إلى جنب مع فيلم تعزيز النقطة الكمومية يحقق GAMUT NTSC 100 ٪ عالية الألوان ويحسن وضوح HUD (DISTRED UP) الإسقاط .
تكامل اللمس: في تقنية الخلية تقلل من سمك الشاشة ، ويدعم تشغيل القفازات/الرطب ، ويبلغ سرعة استجابة أقل من 10 مللي ثانية .
3 ، الاتجاهات المستقبلية: الذكاء والتكامل
تطبيق شاشة مرن: يمكن تكييف لوحة OLED المرنة مع وحدة التحكم المركزية المنحنية ، مع مقاومة الانحناء تزيد عن 100000 مرة (نصف قطر الانحناء r =5 mm) .
AR-HUD Fusion: مرتبط بنظام ADAS لتحقيق تراكب معلومات التنقل والمشهد الحقيقي ، مع مسافة الصورة الافتراضية أكبر من أو تساوي 7. 5 أمتار وزاوية العرض أكبر من أو تساوي 10 درجة.
التصنيع الأخضر: تم زيادة نسبة الإضاءة الخلفية LED الخالية من الزئبق والمواد القابلة لإعادة التدوير إلى 90 ٪ ، وفقًا لتوجيه ELV ELV .
إن تصنيع وحدات شاشة LCD المثبتة على السيارات هي عبارة عن بلورة عبر الحدود للإلكترونيات الدقيقة وهندسة السيارات . مع زيادة مستوى القيادة المستقلة ، ستستمر الحواجز التكنولوجية في الارتفاع - فقط عن طريق الانتهاء من الأبعاد مثل العلوم المادية ، والتصميم الأولي ، والموثوقية البيئية ،